飞航导弹论文引用怎么标注（飞航导弹论文引用

据外媒报道，在接连发生737 Max客机事故的惨痛教训后，波音终于决定将安全特性作为标配，而不是付费升级选项，以避免飞行员遗漏潜在的重要信息。

1、飞航导弹论文引用怎么标注，波音会为客机加入哪些安全辅助功能？

调查显示，无论是2018年发生的印尼狮航610航班，还是2019年3月10日发生的埃塞俄比亚航空302坠机事件，都表明同一地点的——架客机没有搭载可能改变事故发展的可选安全功能。

【波音737 Max，图为： Boeing官网】

据报道，波音没有为狮航和埃航失事的这两架737 Max客机标准配备攻角或不同意指示灯。 之后，将期权改为标准装备，但波音没有公布期权的报价。

在调查的初期，我们注意到了737 Max与早期迭代模型的重要区别。 737 Max系列的发动机与以往的飞机相比更接近机体前部，容易发生飞机的“抬头”。

为了解决这个问题，波音公司安装了新的机动特性增强系统(MCAS )。 如果737 Max处于紧急状态，例如急转弯、低速、襟翼缩回，系统和会自动“俯冲调整”。

问题是——攻角达到一定阈值时，MCAS在不通知飞行员的情况下被激活，一些行业观察家对MCAS的编程逻辑提出了质疑，调查者正在研究软件错误在两起事故中的作用。

如果MCAS所依赖的两个传感器的读数发生错误(故障或其他原因)，MCAS系统实际上可能不需要就处于活动状态。

通过将两个可选的安全功能作为标准配置，飞行员可以更深入地了解MCAS所依赖的这些外部传感器的状态。

如果两个数据源的状态一致，则飞行员可以认定其中一个读数。 如果存在分支，“不匹配”(disagree )指示灯将点亮。

内部人士向《纽约时报》透露，除了增加安全灯外，波音还计划更新MCAS软件，充分引用来自这两个传感器的数据。

注意，虽然“disagree light”是标准配置，但“攻角指示器”(angle of attack indicator )属于737 Max模型的选项。

奇怪的是，美国联邦航空管理局(FAA )认为没有必要强制安装这两个安全功能。 但是在美国，737 Max的运营者大多选择了指示器。

目前，美国航空有24架正在服役的737 Max客机，西南航空有36架飞机，都搭载了安全功能。

联合航空14架737 Max没有可选的安全功能。 据该航空公司称，飞行员用“其他数据”控制飞行状态。

空难发生后，世界各地许多航空管制机构下令停止飞行737 Max。 尚不清楚波音何时开始更改737 Max的可选安全功能。

2、我国装备的反潜导弹性能如何？

反潜导弹在我国多称为火箭辅助鱼雷，我国从80年代末期开始发展，首先是长缨系列反潜导弹，但目前多为鱼-8火箭辅助鱼雷。 由于在空气中的飞行阻力远小于在水中的航行阻力，在轻型反潜鱼雷的尾部安装火箭助推器，反潜鱼雷在空中飞行一段时间后舍弃助推器进入水中，以鱼雷姿态攻击水下潜艇。

因此，反潜导弹发展技术严重依赖轻型反潜鱼雷技术，这也是我国直到80年代末才开始研究的原因。 我国的反潜鱼雷技术非常差，没有合适的轻型反潜鱼雷。 在反潜鱼雷领域，在1984年前成功研制出了第一代大型声制导反潜鱼雷，鱼-3大型反潜鱼雷。 该鱼雷是潜艇用的533毫米大型鱼雷，装备在第一代攻击型核潜艇上。

20世纪80年代，我国从意大利引进了A244-S轻型反潜鱼雷，终于解决了轻型反潜鱼雷的空白。 我们也基于部署的A244-S轻型鱼雷，开始了最初的反潜导弹研究。 据外网报道，这就是长缨-1号反潜导弹，于1989年在051旅的大型驱逐舰上进行了首次测试。

缨-1号反潜导弹助推器采用固体火箭发动机，弹道式发射，最大射程约18公里，性能接近美国的阿斯洛克反潜导弹。 长缨-1号发射系统与鹰击-81/82/83反舰导弹的箱式发射器相同，可实现共架发射，因此，90年代入伍的052等驱逐舰上，经常能看到8-16个发射箱，实际部分是为长缨反潜导弹准备的像反潜为主的052型和052B型驱逐舰一样，拥有16个反舰导弹发射箱。 反舰需求并不大，实际上有相当一部分是为长缨系列反潜导弹准备的。

之后，在长缨-1号反潜导弹的基础上，又开发了长缨-2号反潜导弹。 该反潜导弹助推器以鹰击82反舰导弹涡轮发动机为动力，射程大幅延长至56公里，但最大飞行速度从长缨-1号的1.5马赫降至0.9马赫。 而长缨-2号反潜导弹使用的鱼雷则改为我国自行研制的鱼-7轻型反潜鱼雷。 20世纪初期，我国装备了长缨-1和长缨-2混装，长缨-2用于支援反潜直升机的使用。

文章来源：《飞航导弹》 网址: http://www.fhdtzz.cn/zonghexinwen/2022/1208/552.html